Figyelmeztetés az uniós támogatások elvesztésére
Háttér
Vitézy Dávid, a leendő közlekedési miniszter figyelmeztetett, hogy Magyarország közel 280 milliárd forint uniós támogatást veszíthet el, miután Lázár János leköszönő miniszter visszavonta a Debrecen-Nyíregyháza vasútvonal, a budapesti körvasút Népliget állomása, valamint a ferencvárosi szakasz átépítésére kiírt fontos közbeszerzéseket. Ezek a projektek már megszerzett uniós forrásokkal rendelkeztek, és az uniós szabályok miatt a pénzeket végső határidőig, 2026-ig kell elkölteni.
Indoklás és kockázatok
A visszavont tenderek jelentős kockázatot jelentenek, mivel az érintett nagyszabású és összetett vasúti fejlesztéseket most nulláról kell újraindítani. Vitézy Dávid szerint „finoman szólva sem egyszerű kihívás” a három éven belüli megvalósítás. A döntés hivatalos indoklása szerint a tenderek „nem voltak megfelelően előkészítve”, ami gyakorlatilag azt jelenti, hogy a kiírások minősége olyan volt, hogy ajánlatot sem lehetett rajtuk adni – hasonlóan a korábbi budapesti HÉV-járműbeszerzési botrányhoz.
Kormányzati feladatok a jövőben
A leendő miniszter közleményében hangsúlyozta, hogy a kormányváltás után elsődleges feladat lesz az uniós források visszaszerzése és a már megítélt, de fel nem használt pénzek megmentése. Emellett fel kell építeni az állami beruházások intézményi hátterét és szakmai képességét. Vitézy Dávid úgy értékelte, hogy a visszavonások és a korábbi, sikertelen HÉV-tender miatt a leköszönő kormány eddigi működése már több száz milliárd forintos kárral járt az országnak az elbukott uniós források formájában. A jövőbeni kihívás az elmúlt évek veszteségeinek megállítása és a megbízható infrastruktúrafejlesztés helyreállítása lesz.
