A müncheni Galileo irányítóközpontban 2025-ben egy magyar női rendszermérnök tartja össze a jövő navigációs rendszereit. Bodó Zsófia a BME környezetéből nőtt fel, majd Németországban sokszínű szakmai közösségre talált. Az EUSPA adatai szerint a Galileo-rendszer több millió európai készüléket és közlekedési szektort támogat.
A Galileo nemcsak a telefonos térképet vezeti. Az ESA és az EUSPA hivatalos Galileo-adatlapjai szerint a műholdak precíz atomórái időjelet adnak a banki utalásokhoz, a villamos hálózatokhoz és a közlekedésbiztonsághoz. Bodó Zsófia rendszermérnökként azt ellenőrzi, hogy a fejlesztőcsoportok egymáshoz passzoljanak. Ha újítást építenek a régi rendszerbe, a szolgáltatásnak végig működnie kell.
A magyar diaszpóra számára ez gyakorlati hasznot hoz. Ha valaki Magyarországról Németországba vagy Ausztriába költözik, a bankkártyás fizetés és a navigáció mögött uniós időjel áll. Bodó elmondása szerint a müncheni központban a csapat közel 40%-a nő, de Magyarországon még sokan férfi szakként fogják fel a műszaki munkát.
A rákbetegsége óta a fogyatékossággal élők kutatói részvételéért is dolgozik. Szerinte a betegség nem jelenti, hogy valaki nem alkalmas a szakmára.
- Galileo támogatja a közlekedési szektort
- Precíz időjelet ad a banki utalásokhoz
- Változatos szakmai közösség Németországban
- 40% női részvétel a müncheni központban
- Uniós időjel a bankkártyás tranzakcióknál
- Fogyatékossággal élők részvételének elősegítése
| Galileo Program | Adatok |
|---|---|
| Fő cél | Jövő navigációs rendszerek támogatása |
| Női részesedés | 40% |
| Országok | Magyarország, Németország, Ausztria |
| Alkalmazások | Banki utalások, közlekedésbiztonság |
| Közösségi támogatás | Magyar közösségi hálózatok |
Bodó üzenete: „Nekünk is érdekünk, hogy minél több fiatal vagy nem fiatal bekerüljön az űrszakmába.”
