Az autóipar példátlan méretű leépítési hullámmal néz szembe 2025-ben, ami Magyarországot is súlyosan érintheti. A Portfolio beszámolója szerint több tízezer munkahely szűnhet meg az ágazatban, amely a magyar gazdaság egyik alappillére – a GDP 20%-át és az ipari termelés 30%-át adja.
Az európai autógyártók különösen nehéz helyzetben vannak: a Volkswagen 15 gyárának bezárását és 15.000 munkahely megszüntetését jelentette be, míg a Ford és a Stellantis (Fiat, Peugeot) szintén létszámcsökkentést tervez. A német gyártók együttesen már több mint 30.000 állás leépítését jelentették be. A válság oka többrétű: az elektromos átállás lassulása, a kínai verseny, valamint az európai szabályozási környezet és magas energiaárak.
Magyarországon az Audi, Mercedes, BMW, és Suzuki gyárak, valamint a beszállítói hálózat különösen kitett. A közvetlen autóipari foglalkoztatottak száma meghaladja a 150.000 főt, de közvetetten több százezer munkavállaló megélhetése függ az ágazattól. Az MNB elemzése szerint a járműipar 20%-os visszaesése akár 2 százalékponttal is csökkentheti a magyar gazdaság növekedését.
A szakértők egyetértenek abban, hogy strukturális átalakulás zajlik. Virovácz Péter, az ING Bank vezető elemzője szerint: „Nem átmeneti visszaesésről van szó, hanem az autóipar teljes újragondolásáról, ami évekig elhúzódó folyamat.” A kormány már dolgozik válságkezelő stratégián, de a szakszervezetek szerint gyorsabb beavatkozásra lenne szükség a munkahelyek megőrzése érdekében.
Az átalakulás a munkavállalókat és a beszállítókat egyaránt új készségek elsajátítására kényszeríti. Az autóipari dolgozók számára kulcsfontosságú lesz a továbbképzés és átképzés lehetőségeinek kihasználása, valamint a rugalmasság a változó piaci környezethez való alkalmazkodásban.
